〔摘　要〕 目的探讨温湿指数与交通伤的关系。方法采用Poisson广义分布滞后非线性模型分析温湿指数与交通伤的关系,并按性别、年龄进行亚组分析。结果交通伤与温湿指数呈非线性关系,危险效应随温湿指数的变化,呈先增加后降低趋势,但总体危险效应均具有统计学意义。温湿指数(P_(25)分位数)对交通伤的危害效应于暴露当天达到最大[P_(25):相对危险度(RR)=1.102(1.010～1.201)],在滞后第5天结束。亚组分析发现滞后0～5 d内,温湿指数对男性和>14～<65岁组人群均有影响,但对≤14岁和≥65岁人群的影响差异无统计学意义。结论温湿指数与交通伤的发病风险存在关联,且存在滞后效应。